Спасибо за просмотр и лайк! наш Telegram - t.me/rbtshki

Я сам промдизайнер и я ошарашен этим вагоном. Меня в институте учили исследовать, читать, проверять на собственной шкуре, рисовать и перерисовывать. А дизайнеры, по их же словам, в плацкарте ездили в последний раз в детстве, и даже не удосужились прокатиться пару дней в вагоне, чтобы понять насколько они уничтожили функциональность и более-менее приемлемую эргономичность. Ноги торчали в проход? С чего бы это? Наверное, неудобно ехать было. Материал полок был дерматиновый не для того, чтобы было некрасиво, а чтобы не впитывалась грязь и можно было щеткой с порошком мыть. Панели были торцованы алюминием, на котором оставались зазубрины от чемоданов, ящиков и тележек, но сама кромка никогда не отходила. Теперь ЛДСП с ПВХ кромкой. На сколько поездок этого хватит? Как по этой лестнице взобраться наверх просто не понимаю, если торец кровати наполовину ею же и закрыт. Давайте попросим пышную дамочку подняться на верхнюю полку или мужика с животом. Чемоданы куда, зачем обкорнали багажные полки? Ну да, теперь можно там наверху на полку сесть, но они заужены по всей длине. Объедините багажные полки в единую конструкцию, замкните их над столом, чтобы как-то решить проблему нехватки места для багажа наверху. Рундуки тоже исчезли (исчезли давно, но так и не появились обратно, хотя запрос такой в комментах есть), это какая-никакая надежда на сохранность ценных вещей, которые во время крепкого сна прижаты пассажиром. Мелкие вещи куда, где сетки? Где крючки для одежды, где брючные штанги (они же держатели полотенец) Где дуги-ограничители на верхних полках? Они ведь были и не просто так. Какую-нибудь стокилограммовую тушу удержит вот этот красивый бортик? Давайте проведём испытания с применением экстренного торможения с лежащими манекенами, загрузкой всех полок тяжелыми скользкими пластиковыми чемоданами, с чаем на верхнем столике. Тот, кто считает, что поезд никогда не тормозит экстренно, тот в поезде ездил мало. p.s. несколько раз правил коммент, вычищая излишне эмоциональную лексику Возникла еще идея. Коли уж сделали всем по шторке, то нельзя исключать ситуацию, когда нижние пассажиры будут весь день спать за ней, а верхние весь день думать как бы им присесть за столик и поесть. Хорошо бы было предусмотреть мобильное сидение (табурет раскладной или что-то типа, может быть сидение трансформирующееся под стол и раскладывающееся в проход) чтобы пассажиры верхних мест могли присесть за столик с торца в любое время и не стеснять нижних.

Кто зашел после обзора китайского плацкарта? И подумал, что лучше бы не заходил, не расстраивался

В китайском плацкарде полка расчитана на рост 190 см, а в нашем на 165 см. Парадокс🤔

У китайцев значит 190+ У русских 165... где логика!!!

У меня рост 198 см, я своими ногами буду доставать до головы спящего на боковушке...

Кипяток с верхнего столика приободрит "нижних" пассажиров...

Если сравнивать русские плацкарты с китайскими, наши полное дерьмо в плане удобства.

Посмотрел я значит обзор китайского плацкарта и нашего и понял, что у нас делается не для того что бы удобно людям было, а просто по факту что б "было".

Посадить всех разработчиков на год в этот вагон и катать от Мурманска до Магадана, пока не исправят все косяки.

Представляю сколько переломов теперь получат люди при падениях просовывая ноги в эти отверстия.

2019 года.. Ну да ну да уже 2022, а такой красоты до сих пор нет(

Ограничителя сверху не хватает! Сверху часто ездят дети! Безопасность превыше всего! И тканевая обивка смущает. Чай-то проливается! Мокро будет)

Уснул так, высунув ноги в дырки, проснулся от резкого торможения на полу, а ноги остались на верхней полке...

инженер нам сказал, что места достаточно. ОКЕЙЙЙЙЙ... инженера посадить и до владивостока.

Полка 165.. Я знаю двух низкоросликов, под которых эти полки😂

Иногда макеты должны оставаться макетами !

Прокатите проектировщика до Владивостока, он сам сожгет, свой вагон.

Пусть этот макет , макетом и останется , навсегда , аминь ...

Можно вывести девушку из деревни, но деревню из девушки никогда. Так и живём.

3:37 😂🤣побольше таких приколов сук@ не могу

Весь кайф во втором ярусе был в окне, теперь его нет.... Печалька...

Китайская компановка плацкарта , намного продуманней и удобней . Вся Российская "конструкторская" мысль закончилась на шторке .

Чувак прикольный,смотреть интересно,есть харизма!Но скажи свой точный рост)в каждом видосе разный рост )

Этот парень честно интересно рассказывает 👍😉. Удачи тебе меняйся только в лучшую сторону

Блять, как мы вообще в космос полетели....

Очень понравилась логика первого который объяснял как все стало хорошо , хер знает , проектант он или просто из РЖД. На 1.51. "Полки стали чуть длиннее , чуть шире , проход тоже стал шире" при тех же самых габаритах вагона. пиздец . геометрия иной вселенной...

Полка на самом верху - верх дизайнерского искусства. Помнится, смотрел ваш обзор про плацкарт в Китае, вот там реально всё продумано до мелочей

4:17 Помню как мы в поезде с друзьями делали шторки с помощью одеяла. Прикрепляли его к верхней полке (Или на самую верхнюю полку) и закрывались😅

Дизайнеров и инженеров этого чуда нужно срочно отправить с Москвы до Владивостока на верхней боковой полке возле туалета, чтобы ощутили реальность всеми органами чувств!

Тканевая оббивка сидений за пол года превратится в обосанный ремок, рваный с разводами. Лестница на второй этаж будет вся черная от носков. Шторки все оторвут. И как быть высоким людям? Короче создатели не ездили плацкартом.нормально они денег так отмоют

пусть сделают как у китайцев!!!!и всё

Спасибо! Насмеялась от души!

бля а не легче в старые вагоны сделать шторки и USB - все равно больше ничего не придумали

Взгляд со стороны проводника пассажирского вагона (хоть и бывшего, но все же) 1. Ковры- это пипец в плацкартном вагоне. Давайте все же понимать , что плацкарт перевозит в 2 раза больше людей за рейс, нежели купе. А если ещё и вагон трамвай, то только в одну сторону он может перевести до 500человек. Да да, я сейчас не преувеличиваю. 2. Шторы. Да это может и неплохая идея, потому что ночью свет не выключается, а горит ночное освещение. Но давайте возьмем за основу опять таки колличество перевезенных людей. Во что превратятся эти шторы через рейс или два. Особенно на таких маршрутах как допустим Томмот (это недалеко от Владивостока)- Адлер. У них рейс длится 12 суток. 3. Полки для размещения ручной клади. Как и было подмечено, там большие чемоданы или сумки однозначно не поместятся. При экстренном торможении все полетит вниз, вместе опять таки с людьми с верхних полок, потому что ограничителей нет. 4.Столики для верхних полок. Читать 3 пункт. ТБ на жд ещё никто не отменял. Она написана кровью . 5. Лесенки для подъёма. Не очень хорошее решение. Люли будут срываться. Потому что перенести всю свою массу теле на верхнюю полку , сложно. Особенно если человек крупногабаритный. 6 Самое важное для проводника. А сколько будет стоить одна шторка по акту, если ее какой нибудь заинтересованный пассажир снимет. ? Не будем забывать, что проводника на время рейса материально ответственное лицо. Так же , почему-то на стенде показан только салон вагона, что же будет в малом и косом коридорах? Где будет хранится грязное и чистое постельное бельё? Как будет выглядит щитовая и купе проводника.? 7. Эти вагоны будут переделывать из старых вагонов. Так - так , а что они имеют ввиду из старых? Есть так сказать замороженные вагоны(это вагоны, у которых зимой вода в системе замёрзла и трубам пришла старушка с серпом). Их достают на летние перевозки, потому что топить же не надо. Сколько же будет стоить такой кап ремонт вагона? Есть вагоны в которых работает только кипятильник. Про кондиционер и вентиляцию я промолчу. Люди которые ездили на юга +35 в старом вагоне поймут. Ну и в завершении всех этих пунктов. С какой частотой ПЭМ будет бегать в вагоны, когда розетки вдруг будут выходить из строя. И как объяснить людям, что на долгих стоянках Кипятильник отключается, что бы АКБ не сожрать, свет вечером и ночью переключают на ночь. Сейчас у людей не по одному гаджету и к нему еще банка. А как гласит предупреждение, что за испорченные телефоны и т.д и т.п ржд ответственности не несёт. Потому что розетки в вагонах предназначены для электробритвы . И да, давайте все таки посмотрим на старые вагоны без розовых очков. Они дырявые! Там дует из всех щелей. Опять таки, сколько будет стоить кап ремонт таких вагонов.? Что же будет дешевле, купить вагон новой постройки и вкладываться в ремонт меньше или отремонтировать старые вагоны, которые уже давно должны быть списаны и потом постоянно вкладываться и устраивать танцы с бубнами, что бы это выгледило мало того хорошо, да ещё что бы в рейсе что нибудь не отвалилось?

Был у меня обогреватель Балю.Купил его весной, немного попользовался(недели три).Шумел он не сильно, но слышимо, грел так себе.Всё лето простоял - его никто не трогал.Осенью решил воспользоваться, а у него только табло и работает, сам не греет.Сдал обратно в магазин.Около месяца ждал, позвонили, сказали, что заводской брак платы, ремонту не подлежит.В прочем, я был только рад.Деньги вернули, так что рекомендую)) Шутка.Сам взял обычный инфракрасный обогреватель.Энергии потребляет наверняка побольше, зато хотя бы греет, да и стоит в 3 раза дешевле.

2:11-хаха,лицо справа

ух ты проводники хамят даже в макетах вагонов

Как здорово, что это просто макет!!!

"да! все! я уже поехал!"

Класс! Побольше таких живых, интересных видео!

Плацкарты разрабатывают люди, в них не ездеющие, автомобили ваз люди ездющие в лексусах, законы принимают те кто их и не думает соблюдать, транспортные системы маршруток разрабатывают люди с персональными водителями, колбасу нам не жрать принимают те кто жрет лобстеров, судами руководят люди без образования!

Разлив воду на сидение, будешь ехать всю дорогу на мокрой кровате. С дермонтиновой обшивкой проще.

Смотрела вас в китайском плацкарт, Мне он больше понравился, у нас как всегда....

убогий вагон, ничем не лучше старой версии, а во многом даже хуже

Например я турист- водник. Мы пользуемся поездом, ИМЕННО ПЛАЦКАРТОМ !, чтобы доехать из Москвы например в Карелию. В группе человек 10-20. Мы закупаем билеты на группу в плацкарте на рядом лежащие отсеки- купе + боковушки. На человека, помимо сумок и других вещей более мелкого калибра, приходится в среднем 2 больших рюкзака- собственно сам рюкзак с вещами, продуктами и т.д., и большой баул с байдаркой, которые мы кладем штабелями ПОПЕРЁК багажных полок, тем самым экономя место и нормально все помещаемся! КАК НАМ РАЗМЕСТИТЬСЯ В ДАННОМ ВАГОНЕ- ВЫКИДЫШЕ ГОВНОДИЗАЙНЕРОВ, С ОБРУБКАМИ ВМЕСТО БАГАЖНЫХ ПОЛОК, Я КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ ПРЕДСТАВЛЯЮ !! Моё мнение: НЕ НАДО НИЧЕГО МЕНЯТЬ ТОЛЬКО РАДИ ТОГО ЧТОБЫ ЧТО-ТО ПОМЕНЯТЬ !! Не трогайте то, что уже было придумано до вас и лучше вас! Принцип устройства советских плацкартных вагонов- это наиболее оптимальное соотношение удобства и практичности в заданном объеме пространства! Которые нуждаются только в небольших доработках согласно современности- добавлении розеток для гаджетов, биотуалет для возможности пользоваться на остановках итд ПО МЕЛОЧИ. НО ЭТО??!! Очевидно, что матерчатые покрытия загадятся в момент! Тогда как кожзам достаточно просто протереть влажной тряпкой. А это уменьшенное окно?!! Как мы в детстве, да и взрослые тоже, любили забраться на верхнюю полку и смотреть в окно! Я так ещё в детстве природу России изучил. И что теперь должны делать дети в долгой поездке ?! Уткнуться в стенку и всю дорогу смирно лежать??!! Ага щаз!! В ОБЩЕМ ЭТИ НОВЫЕ ВАГОНЫ- ПОЛНЫЙ ОТСТОЙ ! Сделанные не для реальных людей, а для непонятных хипстеров с ноутбуком и маленьким рюкзачком, едущих непонятно куда непонятно зачем. ВСЁ ТОЛЬКО УХУДШИЛОСЬ ! ПИНКОМ ПОД ЗАД ГНАТЬ ТАКИХ ДИЗАЙНЕРОВ !!!

а что если шторочкой закрылся такой ночью,спишь спишь ноги согнуты,ничего не видно...а потом резко кому нибудь проходящему в ебло как дал сквозь шторку во сне.

ездила в 2018 в новом вагоне - пять дней туда, пять обратно - прекрасно, вагон был новый плацкарт

Шел 2019 год, а кровати до сих пор для детей как будто

Вещи теперь не спрятать, можно прямо с прохода воровать.

Супер сверх разработки это шторка)) которую кстати расхерачет первая же пьянь...

Брат,обажаю твои обзоры на плацкарты

Ничего толком не изменилось(((( У китайцев намного комфортнее плацкарт...

Не трогайте плацкарт!!! Там всё шикарно! Особенно в обновлённых вагонах с биотуалетами! Всё было продумано уже давно! И полочка для вещей и вешалка для длинной одежды! И верхняя большая полка с большим бортиком!!! Разве что можно розетки с USB протянуть сдвоенные на каждое место и всё (сдвоенные, чтобы можно было светильничек воткнуть или мини вентилятор и гаджет подсоединить). Я неоднократно ездил с велосипедом. Куда его теперь!!! А моя мама ездит с коляской и кучей коробок, всё это легко распихивалось по нижним и верхним полкам! А кому ноги в проходе не нравятся ходите пешком, ездите на машинах, летайте на самолётах или покупайте купе или СВ - выбор огромен! И нахер такой дизайн, где даже пол теперь не помыть! А если кто-то что то прольёт или кого-то стошнит, или ребёнок описяется??? Надеюсь представители РЖД прочитают комменты под этим видео!!!!!!!!!!!!!!

Вполне по русски!Наши инженеры самые умные в мире!ps.чтоб им всю жизнь перемещаться в своих изобретениях.

3:38 орууу😂😂😂😂😂😂😂 я придставляю себе когда я там была встала в 6:00 утра пошла за чаем,а тут бог ты мой😂😂😂😂😂😂

2:43 какая девушка красивая😌

Это полный отстой, а не вагон.Куда рюкзак закинуть,все полки срезали долбанные дизайнеры.

3:29 запах ног почувствовал 🤣

*Как узнать на каком поезде поедешь на новом или на старом?* *Подскажите пожалуйста*

Можно выпуски о больших машинах. Например поезда, самолеты, корабли

Ощущение,что "инженеры-дизайнеры" узнали о сдачи проекта на кануне, как студент об экзамене :о))

с первого взгляда вижу следующие явные минусы: - на вторую полку не все люди могут подняться таким способом. они будут подниматься по лестнице, которая представляет собой прессованные деревянные проемы сбоку. которые скорее всего будет быстро изнашиваться, загрязняться и протираться от ног нежели как ранее металлические лесенки или ступеньки в плацкарте. и вообще насколько подъем по проемам будет удобным ведущим не проверено. возможно и далеко не очень удобным, так как ручек-держалок я вообще не вижу, одни проемы с одной стороны полки, но при этом красивые правда, соглашусь. - не все молодые и тем более крайне мало взрослых людей могут спать с коленками согнутыми из-за болезней суставов и вообще любое уменьшение комфорта - это всегда плохо. особенно плохо, когда комфорт ухудшают, а цены на проезд постоянно повышают. - тканевая обшивка полок и спинок и ограничителей также быстро придет в негодность, так как будет в скором времени засалена, протерта, загрязнена, в том числе различными пролитыми напитками. ткань впитывает и плохие запахи после различных пассажиров бюджетного класса. - ни внизу ни наверху нет полочки с сеточкой для полотенец и иных вещей, типа очков, журналов и других мелких вещей. очень не удобно особенно верхнему пассажиру. - ограничители на верхних полках сомнительно оберегают от падений, так как далеко не такие надежные, как предыдущие по середине полки. по-моему мнению сильно изменяют положение при переворотах во сне, как раз согнутые ноги и таз, которые ничем не защищены. плечи же с головой у большинства людей делают поворот ровно над подушкой. - 4 подстаканника между полками сверху зачем? кто вообще пьет горячий чай лежа? тем более в количестве сразу 4 стаканов. это даже опасно для пассажиров снизу. любое движение неловкое и внизу сидящие пассажиры в кипятке, а одному из них, "самому удачливому", еще и стакан в лоб прилетит и на ноутбук, на столике стоящий, отскочит. а кто покупает фирменные подстаканники РЖД вообще в поезде? обычно все со своими. зато свои туда не подойдут из-за неглубоких бортов, рассчитанных исключительно под подстаканники РЖД. поэтому если уж делать подстаканники сверху, то делать более глубокие и универсальные под иные стаканы и бутылки. - шторы. хорошая идея. главное чтобы они часто стирались, и было предусмотрено вообще их снятие. так как они со временем впитают так много пыли, что редкий человек захочет ими закрываться и задыхаться, создавая собственное пространство. некоторые же вообще, возможно, будут использовать их как полотенце после вкусной вяленой рыбки. - верхние боковые полки видимо не складываются, как раньше (сделал такой вывод из-за высоких деревянных ограничителей по бокам полки, которые или вряд ли не встроенные или вряд ли могут сложиться), и высоким людям придется всю дорогу сидеть полусогнутыми внизу за столиком. кроме этого, раньше при сложенной полке вверху, открывалось все окно, что добавляло много естественного света. сейчас же будет постоянная полутень. - полки для багажа верхних пассажиров. один из самых главных минусов. рассчитаны чисто на всего лишь один чемодан. который на тебя легко и упадет сверху ночью из-за отсутствия ограничителей в виде бордюрчиков, ровной поверхности и угла 90 градусов относительно стены (ранее полки были под углом к стене расположены, что не давало скатываться). и я не могу понять, где лежат "рулетики" в виде подушек и матрацов нижних пассажиров в новых условиях, где верхние полки уже застелены, а полки багажные теперь представляют собой место под один чемодан верхнего пассажира? по логике вещей они должны находится рядом с пассажиром снизу постоянно. в том числе занимать сидячее место за столиком, едущего сбоку пассажира сверху. Это чисто первый взгляд исключительно на минусы спальных мест вагона, которые видны даже не входя в сам новый вагон, а с экрана монитора. В общем этот новый евродизайнеровский вагон будущего очень хорошо сочетается как раз с названием данного канала "Чудо техники" и инженерной мысли :))))

Блин так хочется на таком прокотится до Питера:0

Ты круто снимаешь обзоры

После китайского вагона, у меня слезы наворачиваются. Принципиально ничего нового не сделали. Гавно-конструкторы из РЖД

Ни одна проблема старых вагонов не решена. Зато уже вижу новые проблемы. Более узкие проходы: двум людям с чаем или в зимней одежде, или с сумками - не пройти. При этом, кровати стали ещё короче, чем были. Зачем их укоротили, если все мечтали, чтобы они стали длиннее? Невозможно использовать техническую верхнюю полку для багажа. Куда складывать вещи? Ну и, наконец, мягкие сиденья! Если кто-то нечаянно прольёт на сиденье чай, или ребёнок описается, как ехать на мокром месте? Кто будет сиденья стирать? Это негигиенично и отвратительно! Мне уже заранее не хочется ездить в таких вагонах. Есть же новые фирменные вагоны, лучше бы сделали таких побольше. Без неадекватных изменений, комфортно и чисто! Единственный плюс - занавески. Но, думаю, проводники их даже вешать не станут, чтобы не стирать)

Зачётный обзор!

Побольше обзоров поездов. Самый классный канал))))). Пересматриваю

РЖД походу денег некуда девать, переделывать старые ужасные плацкарты в ещё более ужасные, но с новой оттделкой, это вздрочь, лучшебы сделали действительно чёто новое и удобное, вон как в Китае, например...

А инженер проекта технику безопасности не изучал? Зачем убрали ограничитель на верхней полке!!!??? Я им регулярно пользовалась. Полка для багажа с вырезом, чтобы багаж рухнул на голову или живот пассажиру. Зачем сетку убрали, куда дожить средства гигиены? Зачем место для кипятка определили выше головы в качающемся вагоне. Как залазить на второй этаж. В такой вагон нельзя брать билет, ни в коем случае! Жизнь и здоровье важнее.

прикололи твои видосы интересно излагаешь

Ехал в новом плацкарте. Сеточка осталась на своём месте, и ремешок под полотенце тоже. Так же добавили крючки для пакетов. Действительно, спальное место очень маленькое как для роста 178 , но спать можно. Иногда прилетало ногой в ухо когда ходил по вагону.)

До просмотра этого видео не думал, что у меня клаустрофобия.

И кудаже девать чемоданы людям с второй полки,где замечательная третья полка?

Хороший обзор

Приятно смотреть этого чувака )

Я 187 буду ноги закидывать на верхнюю полку

Что плохо? Плохо, то что вагоны новые строить не будут, а пора бы уже начать!

Не знаю, мне больше нравиться вагоны, которые есть сейчас. Там места больше, прям чувствуешь, что ты в поезде... Это моё мнение

Лайк ща ноги дембеля! Поржал от души 😄😄😄

Прочла часть комментов..., насмеялась от души.. 😀😂👍. С проектированием вагонов у нас херня, а вот с юмором все в порядке👍😂

Я как то раз 3.14зданулся с верхней койки Но теперь буду делать это вместе с чемоданом ведь его некуда ставить теперь и придётся ложить рядом с собой его!

Хороший репортаж. Так весело и задорно всё по полочкам разложил. Повеселили кадры с просовыванием ног в дырчатую перегородку))

Лучше чем было

Мне эта кабинка в самый раз, просто охрана не помещается, приходится на самолетах и вертолетах летать.

Самих проэктировщиков закрыть в этом вагоне недели на две, пусть обкатывают.

Катался в 14ом году в плацкарте, хочу сказать на счет розеток. Мне надо было телефон зарядить, розетки не работали и я подошел к проводнице. Знаете что мне сказали? Что розетки можно включить через буфет. Пришлось покупать шоколадку за 50р и доширак, тогда только она включила розетки и зарядил телефон. Ахуительно.

Класс, отличный плацкарт. Для эконом-класса, самое то.

198 рост... почему в стране богатырей, делают всё для лилипутов млять...

Удобно как на полках в бараке Освенцима

4:24 Хоть где то можно спокойно в час ночи в телефон поиграть! (Мем)

Ну что ждём!

Вот тут очень хорошо сказали. Повторю только некоторые замечания, но уже со своими комментариями. 1. Есть ли верхняя полкой под багаж которая в стандартных вагонах установлена над проходом?2. Где карманы-сеточки или хотя бы устанавливаемые под ними скобы для полотенец? На постель мокрое полотенце неприятно класть, а на верхнюю полку неудобно. 3. Конечно хорошо, что верхние багажные полки убрали и можно сидеть на верхних полках не сгибаясь в две погибели. Но отсюда следуют сразу 2 вопроса. Где будут лежать матрасы, подушки и одеяла? Куда складывать багаж тем кто едет на верхних полках? У нас люди часто едут с чемоданами, большими сумками, рюкзаками и всё под нижнюю полку не влезет. 4. Почему обивка из тряпки? У нас что только культурные иностранцы в плацкартах ездят? Об тряпку все подряд будут руки вытирать. Но хуже всего, что в тканях будут жить клопы, гниды и вши. Да и чесотку запаришься с нее вытравливать. Или РЖД хочет после каждого рейса полную санобработку каждого вагона проводить?5. Где багажные рундуки под нижними полками? Это специально так сделали, что бы легче было чемоданы воровать? 6. Выглядит так будто верхние полки не складываются, это тоже неправильно. Если людей мало то верхние полки только мешаются. 7. Занавески должны быть на подобие жалюзи из пластика, а не тряпичные и темного цвета. В тряпичные будут сморкаться, вытирать руки, а некоторые и жопы! 8. Сама идея с занавесками шикарна, но исполнение полностью подкачало. Сделали дизайнерские как в ванной. А Где вандаллоустойчивость??? В поездах и дети и пьяные ездят. И просто кто-то может случайно за занавеску схватится. Так, что они должны быть особо прочные и желательно на стальных роликовых направляющих иначе за 2-4 рейса выйдут из строя.

Об шторочку будут вытирать руки после пирожков

Отверстия для ног- это прикольно!!!Но как спать???Да.....😃😂😄🤣😜

2:47 "у меня рост около 180" Я вчера смотрел видео ( и специально пересмотрел, про китайский плацкарт ) и там этот же ведущий говорил что у него рост 187.

Очень плохо. Хуже некуда. Лучше бы оставили все как есть. Чем так издеваться над пассажирами.

Они предлагают сгибать ноги в коленях...гениальное инженерно-техническое решение...😄😄😄😄

хорошее чувство юмора!)