Спасибо за просмотр и лайк! Велосипед куплен за $2000 (150 000 руб.) наш ТГ - t.me/rbtshki

в колесе ориентировочно 200 зубов, в приводе 38 (если верно посчитал). учитывая диаметр колеса в 27.5 дюйма получаешь длину окружности 220см. Т.е. в 1 метре пути примерно 90 зубов на колесе. Чтобы прокрутить колесо на 1 метр приводу нужно выполнить 2,3 оборота. Минимальная скорость электровелосипеда 20 км/ч или 5,5м/с. Для движения с такой скоростью привод должен осуществлять 12,6 оборотов в секунду. Учитывая, что конструкционно не возможно содержать данную систему в смазке, конструкция вызывает очень сильные сомнения в надежности. С такой частотой вращения подшипник должен умереть после первого же сезона, а довольно мелкие звезды без обильной смазки сточатся еще быстрее (хотя учитывая небольшую силу, прилагаемую к звезда колеса может послужат и дольше). Без обид, но я бы назвал такой велосипед айфоновелик или ламборгини-велик. Т.е. 90% стоимость - дизайн и маркетинг. Я тоже когда-то хотел себе велосипед на "литых дисках", пока не углубился в принципы велосипедного строения...

-А какая защита от угона? -Мы его сделали ппц каким тяжелым...

Что ведущий, что владелец велосипеда - очень приятные ребята. Невероятно круто наблюдать за ними

Больше концепт чем реальная практичность и удобство. Но и это тоже прекрасно. Спасибо за выпуск, оч крутые штуки находите для обзоров %)

Александр красавчик, благодаря таким людям, которые готовы купить сырой продукт, технологии и развиваются. Не бывает идеальных продуктов с первого раза, если вспомнить тот же DJI, какие они были вначале, и какие сейчас. Спасибо за видео, интересное и даже вдохновляющее)

Очень позитивный ролик не только благодаря великам, но и их хозяину. Парень очень адекватный и добрый!

На самом деле очень круто смотреть обзор не рекламный от компании, а от обычного покупателя/клиента, который сразу рассказывает не только о плюсах, но и о недостатках! Побольше бы таких видео!

Парень крут, что решил вложиться в это дело, выглядит футуристично, для стран, где велик используют все, такая версия очень даже своевременное интересное решение. Но допиливать надо, чтоб потребители не разочаровывались.

шумный, жесткий, тяжелый, явно ненадежный, без передач на педалях, без разных скоростных режимов на электрике, за 2000 баксов только за оригинальные колеса - классный велик *палец вверх* =))) кстати тот байк который показала техника молодежи 30 лет назад была лишена всех этих недостатков, он еще был невероятно тихим так как подвеска обода магнитная

Когда маркетолог с дизайнером решили - "а давай-ка изобретём велосипед. Только инженерам ничего пока не говори, пусть потом как хотят делают то что мы с тобой нарисуем" 😂

Интересный выпуск! Смотрю с удовольствием, спасибо за вашу работу 🤗

Как всегда ролик получился офигенно позитивный , смотрел на одном дыхании , интересный и в тоже время необычно , велосипед из будущего 😅

Интересный обзор. Сам велик выглядит круто и это его единственный плюс. Так же очень адекватным собеседником оказался Александр. Всё чётко и по делу рассказал и показал. Такие обзоры смотреть одно удовольствие.

тема с организацией места для хранения внутри колеса капец как порадовала 👍 в остальном - вел, конечно, еще пока концепт. спасибо за обзор, было очень интересно! хозяин великов - клевый позитивный чувак! 👍

Спасибо! Полезное видео. Когда я участвовал в разгрузке, пользовался рохлей. На свободной рохле скатывался с пандуса, как на самокате. По вашему видео, я могу сравнить подвеску бесспицевого велика с рохлей. Жестковато. Очень сужает пространство для поездок. Почти стремится к рельсовому транспорту, который привязан к гладкой колее. У нас в Сибири дороги не столь ровные. Народ больше засматривается на фэтбайки )

Велик выглядит перспективно! Надеюсь, в будущем доработают передаточный механизм и заменят пластик. В общем круто! Спасибо за обзор!

Замечательный ведущий, интереснейший ролик. Спасибо отдельное тем, кто остался за кадром и сделал такой материал.

Позитивный владелец 🎉 ровных ему дорог и без поломок 💪

Обожаю смотреть ролики на этом канале, все на позитиве, никакого негатива, мира вам и добра ребята)

Без ошибок нет движения вперед:вспомним первые велы 19в,начала 20в-вопреки пословице,велосипед постоянно изобретается!!☝️😁

Увидев данные велики, у меня появилось чувство, что современные умельцы в своих гаражах смогут сделать тоже самое, а может еще и подвеску прикрутят. Не то что бы в нем что то особенное, не считая противоугонной системы.

Привет! Благодарю за обзор! Интересно и объективно, как с Вашей так и со стороны владельца, подана информация о велосипеде будущего (возможно)!!! Необычная конструкциями, как мне кажется, сильно усложнена! Но «изобретать велосипед» надо! Это движение вперёд! За время моей жизни (70 лет) столько всяческих вариантов появилось, причём очень хороших и полезных и т д и т п! Карбон, много скоростей, бескамерные шины, амортизация, двухподвес и многое, чего я не знаю или не вспомнил! С детства люблю велосипеды: первый «Орлёнок», потом трёхскоростной «Спутник», после него Спутник пятискоростной, затем «Старт шоссе» десятискоростной и в настоящее время «Scott Voltaj” 2009 года! Я не спортсмен, простой любитель! Здоровья и удачи!

Как технология это очень интересно и если доработать его доведя до совершенства,то-есть до отличного качества и долговечности,то концепция этого колеса даст положительный результат!

Такое себе - противоречивое чувство, за 2 тыс баксов ну если есть они - почему бы и нет, парень видимо не беден - хороший район и дом приличный) Я пока что заметил больше минусов- шум, цена, амортизация, платные приложения, нет регулировки скорости , это сырая разработка- ведущему спасибо за полезный канал !!

Спасибо.Необычно,что то новенькое.Несмотря на мелкие недостатки,вдохновило.Последний раз меня так вдохновил летающий с человеком икс пенг 2 .из китая.Молодец парень,ведёшь на позитиве.Удачи тебе

Информативно, спасибо! Думаю они не долго прослужат, учитывая хрупкость пластика, и движущийся валик с зубчиками. Ари ежедневном использовании мотор как правило с внутренними щестерёнками умирает года через 3 с половиной. Но. Задумка конечно не плохая.

Лучше сильно уменьшить диаметр колес, например до 10 см, и тогда спицы просто не нужны 😊

Технология на данный момент сырая, но потенциал на будущее у неё огромный. Думаю в ближайшие 50 лет таких великов будет много, они будут намного продуманнее и доведёнными до ума. Ну а видео супер, на одном дыхании слушал и читал розговор этих замечательных людей, Александр вообще красавчик.

Да! Реально не стандартное решение по поводу колёс. И хотя данная техника не практична, но очень даже оригинальна и интересна 👍.

Убрать спицы которые дают амортизацию, убрать нормальные надувные шины которые дают амортизацию, убрать амортизаторы на раме . Чтоб спина была крепкой как у вашего испытателя.

Спасибо, за то что нам диванным, рассказываешь что в мире творится)

Какой приятный молодой человек владелец. Спасибо за ролик

Спасибо! Стал понятен принцип работы механики. Для езды в стерильных условиях.

Такие ролики бесценны - СПАСИБО !!!

Можно было сделать с помощью стробоскопа , чтобы в обычном велосипеде колесо крутилось назад )

Супер. Спасибо за видео. И за то что показывает супер интересные вещи!

И велосипеды, и мотоциклы такие в единичных экземплярах делали и раньше, но я удивлён, что кто-то решил это в серию запустить, у такой конструкции же вообще нет плюсов кроме необычного внешнего вида.

В нём есть потенциал, в будущем если будут и дальше разрабатывать, всё шероховатости устранят надеюсь. Чисто внешне мне понравилось, особенно колёса!)))

Главное что бы колёса не заблокировались на ходу)

Видел такой в журнале Техника Молодежи в 80-х годах, только без мобильного приложения. Поздравляю авторов с изобретением велосипеда!

Классный ведущий, чёткий владелец велосипеда, велосипед красивый и интересный, остальное должны доработать со временем))

Технически интересное Изделие! Молодцы технари!!!

Было бы действительно круто, если бы внешние обода держались на магнитном поле и за счёт него же вращались. Вот тогда это будет вел будущего)

Ага, помотрю как на таком велике с сумкой по нашим лужам будут ездить))))

Класс, теперь угонщикам не нужно будет париться об защите на спицах,

Владелец великов - супердобрый и положительный парень. Приятно послушать.

Смотришь на тормоза и понимаешь все что нужно знать об этом велосипеде)))...

Уровень шума в Дб случайно не замеряли? Шумит знатно! Он и выглядит отлично. В городском потоке будет смотреться 👍

Приветствую Всех! Вот спасибо-то! Хотел такой! Даром этот грохот не нужен! С уважением. p.s. сам езжу на прямом приводе, тишина, даже цепь снял - красота )))

Я на обычном электро-фэтбайке езжу, так люди оборачиваются, ещё не все привыкли у нас к такой технике. А этот выглядит конечно футуристично, но пока не доработан и для наших дорог точно не годится 🤣

Брызговик хотя бы сделать и будет огонь, велик выходного дня в парке покатать и себя показать 😂👍🔥

Фраза "Не ставь палки в колеса" - обретает новый смысл )

Если учесть, что это стартап и один из первых таких проектов, то очень даже многообещающе, надеюсь появятся конкуренты и модель будет совершенствоваться до идеала: улучшат конструкцию, сделав её более надежной, без экономии на материале (пластик хрупкий всё таки), уменьшат вес, в целом более надежную систему колеса замутят, чтоб там на честном слове всё не держалось, к тому же такому велику нужны не обычные тормоза, которые тоже должны быть стилизованы и желательно спрятаны (для эстетики и износостойкости), необходимы и крылья поверх колёс всё таки, не хочется иметь обрызганные брюки после поездки, сам аккум должен быть желательно несьёмным в бытовом использовании, съем предусмотрен должен быть лишь для замены/ремонта, ну и саму зарядку конечно хотелось бы осуществлять без вот этих манипуляций съемных, по системе автоугона тоже всё не гладко, например помимо датчика отпечатков, можно добавить и faceid, чтоб зимой перчатки лишний раз не снимать, стопы желательно разместить еще и на задней стороне сидушки, потому как нижнюю часть колеса можно элементарно не заметить из машины. Если учесть все правки мною предложенные и те, которые предложат другие пользователи, то цена конечно вырастит, но поверьте, если аппарат станет настоящим гарантом качества и удобства - за него будут эти деньги платить те, кто его хочет.

Спасибо что показали этот выпуск. )) Теперь я точно знаю что на такие велосипеды лучше смотреть со стороны и восхищаться дизайном и красотой и идеей будущего, чем ездить на нем по нашим дорогам, слушая шум который будет перебивать музыку в наушниках, да и правда не поговоришь... ))) Однако парня я поздравляю с покупкой, я думаю и надеюсь там где он живет таких проблем с дорогами нет )

Интересный вариант, но мне больше нравится мой обычный весом 13 кг - и не шумит)

Получился антиобзор😂Когда он сказал про хорошие дороги, сразу стало понятно, что у нас он не приживётся😂

🎉 Привет ребята вы молодцы благодарю за обзор!!!

Слышу смех Александра и вспоминаю смех пацана который взял интервью у мужика без работы и без проблем😅

Приятный,позитивный и информативный ролик.. приятный владелец рассказывающий как о плюсах так и о минусах велосипеда.. Как то даже настроение от просмотра повысилось.

Крутейший формат обзора с покупателем!

Это просто какой-то пипец. Ролик очень интересный,спасибо уважаемому автору. Велик конечно вещь, он из таких предметов которые вешают на стенку, садятся в кресло, наливают виски в хрустальный бокал, закуривают сигару и любуются красотой. чтобы ездить на нём, нужно быть ярым мазохистом с деревянным очком и стальным позвоночником.

Очень хороший и интересный велосипед 👍

Без крыльев, без подвески, колёса тяжёлые)) Я так понял они продают людям для дорожных испытаний экпериментальные образцы, оказывая полную сервисную поддержку в случ проблем))

Велосипед без спиц - мужик без яиц!=) Слоган для этого велосипеда!

Слишком большой объём силы трения в целом да и сама шина уничтожает сам эффект наката. Интересный и на первый взгляд фантастический проект. Понравился Александр в своей адекатной оценке. 👍👍👍😊

Весь восторг улетучился когда начались дорожные испытания. Наверное его ещё надо дорабатывать.

На этот велик надо ставить нормальные щитки с завода - при неподвижном ободе они бы там встали идеально. Но нет - важнее ведь казаться, чем быть! Поэтому наш гроб весом ОТ 25 кг будет старательно косить под "спортивный" велосипед, на котором какие-то там щитки - это просто нонсенс! Браво, ребята стартаперы и зеро-кодеры, продолжайте.

Спасибо за лёгкий стиль общения!

Прикольный обзорчик. Покатался, пообщался. !👍🏻👍🏻👍🏻

Для нерегулярных покатушек в хорошую погоду интересный велик.

Спасибо Вам большое за это видео и спасибо большое Александру за честность и возможность узнать о таком малоизвестном гаджете

Это один из тех Александров - которых приятно слушать!

Отличный обзор. Отличные ребята.

Внешне, конечно, красивое изделие. Надеюсь, сложность себя оправдает.

Очень бы хотелось не читать субтитры а слушать перевод👍👍👍👍

Thank you for this video, I had fun helping out! 😁

18 марта была годовщина канала, 7 лет. Поздравляю 🎉🎉🎉

Езжу на простом велосипеде, и всё устраивает.

Александр хорош! Позитивный и вежливый парень!

Колесо со спицами, шины резиновые и камера надувная, это самый простой велосипед, помогает развивать и качать мышцы тела. А это скутер, только вид сбоку.😊

Какой приятный английский у Александра. Все понятно. И какая страна красивая и спокойная, хочу туда в старости

Спасибо Александру за добродушие! Спасибо за обзор! Байк будет шумным хотя бы потому, что используется цепная передача с маленькой звездочкой передачи на колесо. Было б рациональнее использовать ремень. Ну и странно, что не сделали рычажную амортизацию на заднем колесе. Скорее всего, сэкономили ради габаритов.

Прокатитесь на этом велике по горным скалистым трассам,с мелкими камешками и по плохой дороге с грязью,травой мокрой часика по 2 на каждой..Хочется увидеть ваши эмоции😂..а то по асфальту и на кубике рубике можно кататься,лицом в пол причем😮😂

Крутейшая вещь будущего с наворотами😮😊

Спасибо за комментарии без удивлений.Это для будущей молодости. Единственное утешение остаётся вечное : дураки и дороги. Дурак поедет без спиц по такой дороге, но наши дороги не для дураков. В России большая вероятность модернизации специалистами.

Видел в городе обычный (не электрический) велик с 3 большими литыми спицами, смотрится тоже неплохо но в 10 раз дешевле. Его тоже можно обвесить электроникой, есть в продаже отдельно какие-то колёса с движком, поставил себе такое и езди.. В общем как и любая новая технология это круто но пока сыро и дорого и вообще для себя пока нет наверное... Подождём и посмотрим что будет

Интересно как поведет себя колесо при ударе например об бордюр

Спасибо вам за ваши посты. Смотрю когда нужно отключиться от всех проблем, очень лёгкая позитивная подача, легко слушать и смотреть, при этом затягивает. Спасибо!

Сколько лет люди друг друга упрекали... Не изобретай велосипед , он другими изобретён. Оказывается и велосипед можно изобретать каждый раз не слушая упрекателей . Здорово! Свободной стране , свободные мышление. 👍👍👍👏👏👏

Интересный концепт, чтобы еще вес как то понизить и адаптировать для бездорожья, то цены ему не было бы

За 2к$ я думаю это стоит того, реально интересная технология, главное довести до ума

Обзор хорош, хозяину респект. Ну велик это капец канешн, накат там полагаю, как у гусеничной техники 😀Но забавно, если деньги лишние есть - прикола ради, чё бы нет.

Как раз наоборот можно втавлять палки, ибо толку ноль;)

-Тройных агентов не бывает -Американец Иван Чю

Варианты велосипедов без спиц предлагают минимум лет 50 (думаю, что еще больше). Но, как и всевозможные альтернативные конструкции ДВС, реально массового воплощения так и не случилось. Причина проста: преимущества (а для велосипеда без спиц они по большей части надуманы) нивелируются недостатками - сложностью, ненадежностью, стоимостью...

Интересно. Спасибо за видео. Громадная и тяжёлая штука. Лучше моноколесо заиметь, оно хоть не так много места занимает.

За это видео мы настолько забежали вперед что оказался в 2077 году))

Сумка в колесе огонь, особенно в дождь и по лужам и грязюке😂

Первый раз на канале, и уже на 3ей минуте я понял, что попала в гости к чемпиону мира по сильным забегам вперёд!🎉😂